バイク便で働いていた時、私は幕張に住んでいて文京区の本郷までバイクで通っていました。
1日の中で一番エキサイティングだったのはこの通勤の時でした。
357号の湾岸線の朝の渋滞で幕張から豊洲までず~とすり抜けをしていたのを思い出します。
前にある車とバイクは全部抜いた日もありましたのでまぁまぁ速い方だったのですがそれは次元の低い世界での話で…
続きを読むバイク便で働いていた時、私は幕張に住んでいて文京区の本郷までバイクで通っていました。
1日の中で一番エキサイティングだったのはこの通勤の時でした。
357号の湾岸線の朝の渋滞で幕張から豊洲までず~とすり抜けをしていたのを思い出します。
前にある車とバイクは全部抜いた日もありましたのでまぁまぁ速い方だったのですがそれは次元の低い世界での話で…
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このバイクはヤフオクではじめて買ったバイクです。
自分で取りに行ったのですが現車を確認すると写真で見た印象よりも相当ボロでガッカリしましたが久しぶりのバイクだったので嬉しかったこともあり複雑な気持ちで乗って帰ったのを覚えています。
続きを読む4サイクルの空冷単気筒125cc
今となっては珍しい(絶滅した?)公道で乗れるトライアルのバイクです。

私も数台乗り継いだあとですが愛称をつけました。
それは「ポンコツ号」です。
ラジコン飛行機の名称からきています。
ポンコツ号は1号から6号まであり本当にみんなポンコツでした。
続きを読む事故について語ろうと思います。
私もバイクで事故を経験しました(車にはねられた)
少なくとも6回はすっ転んだのを思い出します。
もっとあるかもしれません。
病院には2回、行きました(その内の1回は海外)
続きを読む私はサーキットで走ったこともないですし膝を擦ったこともありません。
速くないし上手くもないです。
大型の免許も持っていません。
そこらへんのただのライダーにすぎません。
続きを読むバイクは趣味の乗り物です。
今、気持ちよく走れるのであれば、それで十分ではないでしょうか。
もちろん、あーだこうだと他人の乗り方を指摘する方もいます。
でも、言われた本人にとっては、自分の歩き方を指摘されるのと大して変わりません。
正直、そんなことは気にする必要もないでしょう。
そもそも、ライディングを探求する必要があるのか?
そう聞かれると、言葉に詰まってしまうのが正直なところです。
少しぐらいセッティングがずれていたとしても、それがどうしたというのでしょう?
速く走れなくても、別にいいじゃありませんか。
(自分にもそう言い聞かせています。)
もちろん、「ライディングに興味があるからお前のブログを読んでいるんだろ!」
と言われれば返す言葉はありません。
でも、探求して沼にハマると、出られなくなるのも事実です。
テクニックを身につけるとスピードは上がりますが、リスクも増えていきます。
私は、テクニックと楽しさは必ずしもイコールではないと思っています。
正直、今の私は、身の丈に合ったバイクで何も考えず気持ちよく走っているライダーを見ると羨ましく感じることがあります。
特に初々しい女性の方の動画を見ていると、「俺よりバイクを楽しんでいるな」と思うこともあります。
ライダーには「カブにはじまりカブで終わる」という格言があります。
のんびり走るのであれば、カブを操るのにテクニックは必要ありません。
スイも辛いも知り尽くしたベテランライダーだからこそ、
「テクニックだけがバイクの楽しみではない」と言えるのかもしれません。
私はベスパLX150(ポンコツ号7号)とET4-50(ポンコツ号6号)に乗っていました。
LXとET4はモダンベスパになります。
現代のものでもベスパは非常に興味深い乗り物です。

バイク乗りがいきなり原付のスクーターに乗ると怖いです。
破綻する時は一機に来るような気がします。
お買い物用なのに怖い…
なかなか慣れません。
私の乗り方が悪いのでしょうか。
続きを読む私がオフロードバイクに興味を持ったのはオフロードを走りたいからではなくコーナーリングについて何も考えないで乗ることができると思っていたからです。
オフロードバイクは体を自然にインに入れれば曲がると思っていたのです。
オンロードに乗っていた時はコーナーリングがどうしても思うようにできなくて辟易していたので「もう何も考えないでバイクに乗りたい」と思っていました。
そこでオフ車が次のバイクのが候補に上がった訳です。
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