Riding Lab

【逆ハンについて】

逆ハンの原理は簡単だと思います。

割り箸の端と端をそれぞれ右と左の手で持って折れば当然、力は折れた方向に働きます。

バイクもステアリングステムを軸にしてフロントと車体（フレーム）を折っていると考えると折った方向に力が働き倒れようとすることがわかります。

その後セルフステアが働いてバイクは曲がり始めます。

この折ろうとする力（作用）が逆ハンです。

セルフステアはバイク全体がフロントタイヤを引っ張ることにより発生します。

セルフステアが直進安定性に寄与することはよく言われています。

その仕組みを見てみましょう。

セッティングが大きくずれているとどんなに工夫しても
気持ちの良いコーナーリングはできません。

では、何を基準に考えればいいのでしょうか？

大切なのは次の二つだと思います。

⚫︎コーナーリング全体のバイクの動きを理解すること

⚫︎セルフステアを理解すること

まずはコーナーリング中にバイクがどう動いているのか見てみます。